100台车的产值就达20亿 矿车成国内车企蓝海

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2019-09-08 21: 38: 31观察员网络

本文来自:第一财经与金融学

除了专门定制的私家车之外,世界上最昂贵的汽车可能是一个智能矿工。

洛阳矿务机械工程设计研究院有限责任公司党委书记,总经理程波告诉第一财经记者,该矿用自卸车是一项高附加值产品,研发投入高。考虑到国内市场需求的趋势,未来,负载约200吨和300吨的交流电动轮自卸车将成为城市。市场的主流是按国内市场100套的年销售额计算的。总产值20亿元,其中电力传输系统约8亿元。

程波于9月8日在鄂尔多斯举行的“潍柴集团矿车智能创新发展大会暨新车鉴赏会”上作上述表示。

他告诉第一财经记者,这种车的价格各约为1000万元。现在,国内汽车公司已经开发生产了300吨矿用卡车,但市场范围非常有限。 “在一些关键技术方面,我们仍然存在差距,差距大约为10年或更长。”

有轨电车无疑是中国汽车企业的一片大海。第一财经记者了解到,虽然矿用卡车的整体规模正在缩小,但近年来已从全球1100亿美元降至每年660亿美元,而国内企业此类产品的规模约为130亿元。这个份额非常小。

此前,中国的采矿汽车业完全依赖进口。进入21世纪以来,中国的矿用汽车产业已进入自主创新阶段,具备与世界一流产品竞争的能力。矿车品牌逐步形成,生产技术与国际水平的差距正在缩小。但是,关键部分的支持能力,信息技术,情报和研发水平仍然存在差距。会议专家同意了。

会议专家表示,短期内,由于宏观经济增长放缓和矿业损失,对采矿车辆的新需求将下降。但从长远来看,采矿业始终是工业的基本支撑,其重要性是不可替代的。

此外,随着“一带一路”的稳步推进,中国在非洲,南美和澳大利亚的矿业投资逐步增加,一些重大的矿业开发项目和国际能力合作项目落地,为中国带来了巨大的机遇。采矿车辆的发展。

潍柴特种车辆总经理钱竹生认为,随着行业的调整和集中度的提高,矿用汽车产品的个性化,定制化,差异化和智能化将成为未来的发展方向。

“全球矿用汽车市场受经济危机影响较大,其周期性发展模式明显。自2012年以来,市场逐年减少,但趋势已经放缓,但从2017年开始逐步反弹,预计今年将实现更大的增长。“钱竹生说。

除吨位扩张外,智能产业是发展方向。在本次展会上,潍柴特种车展出了智能矿车,并进行了现场演示。

内蒙古华威矿业投资集团有限公司正在试用潍柴特种车的无人驾驶汽车。其董事长赵龙告诉第一财经记者,这是一个发展方向。无人驾驶的矿车可以解决几个问题。例如,采矿司机难以招募。虽然工资很高,但年轻人通常不愿意参与其中。 “他们愿意去城里接收,不想去矿井工作。因为经过洗涤,三次洗涤后,指甲仍然是黑色的。”另一个是无人驾驶的采矿车可以缓解安全和环境方面的困难。

与会者表示,随着中国能源结构的调整,节能减排政策的实施,以及人工智能技术的快速发展,对采矿车辆的需求将逐步转向新能源和混合动力,智能化,无人化,采矿化。汽车工业正面临转型升级的发展趋势。在此背景下,中国的采矿车行业需要抓住发展机遇,努力实现新能源和智能领域的转弯超车。

本文来自:First Finance

除了专门定制的私家车之外,世界上最昂贵的汽车可能是一辆智能矿车。

洛阳矿山机械工程设计研究院有限公司党委书记郑波告诉第一财经记者,采矿自卸车是一种高附加值产品,研发投入高。鉴于国内市场需求趋势,未来负荷约200吨,300吨交流电动轮自卸车将成为市场的主流。国内市场全年将销售100台。总产值20亿元,其中约8亿元。

程波于9月8日在鄂尔多斯举行的“2019年潍柴集团矿用车智能创新发展大会暨新车品鉴会”上发表上述讲话。

他告诉第一财经记者,这种车的价格约为每单位1000万元。现在,国内汽车公司已经开发并生产了一辆300吨的矿用汽车,但市场非常有限。 “在一些关键技术中,我们仍然存在差距,差距大约是10年。”

对于中国汽车公司来说,这辆矿车无疑是一片蓝色的大洋。第一财经记者获悉,虽然矿车整体规模正在萎缩,但近年来已逐年从1100亿美元降至660亿美元,国内企业此类产品规模约为130亿美元元。这个份额非常小。

此前,中国的采矿卡车完全依赖进口。进入21世纪以来,中国的矿用卡车行业一直致力于自主创新,具备与国际一流产品竞争的能力。采矿车品牌逐步形成,生产技术水平与国际水平差距不断缩小。但是,关键组件和信息,情报以及研发的支持能力仍然存在差距。会议专家这么认为。

出席会议的专家表示,短期内,由于宏观经济增长放缓和矿业损失,对采矿车辆的新需求将下降。但从长远来看,采矿始终是工业的基础,其重要性是不可替代的。

此外,随着“一带一路”的稳步推进,中国在非洲,南美和澳大利亚的矿业投资逐步增加,一些重大的矿业开发项目和国际能力合作项目带来了巨大的发展机遇。采矿车辆。

潍柴特种车辆总经理钱竹生认为,随着行业的调整和集中,矿用车的个性化,定制化,差异化和智能化将成为未来的发展方向。

“全球采矿车市场受经济危机影响很大,周期性发展模式明显。自2012年以来,市场逐年减少,但趋势已经放缓,但从2017年开始逐渐恢复,预计今年将实现更大的增长。“钱朱说声。

除吨位扩张外,智能产业是发展方向。在本次展会上,潍柴特种车展出了智能矿车,并进行了现场演示。

内蒙古华为矿业投资集团有限公司正在试用Weichaite的无人驾驶矿车。董事会主席赵龙告诉第一财经记者,这是发展的方向。无人驾驶的矿工可以解决几个问题。例如,矿工司机很难招聘工人。虽然薪水很高,但年轻人一般都不愿意参加。 “他们宁愿去城市接收送货而不是去矿场工作。因为下班后,洗三次浴,你的指甲仍然是黑色的。另一个是无人驾驶的矿工可以减轻安全和环境问题。

与会者表示,随着中国能源结构的调整,节能减排政策的实施,以及人工智能技术的快速发展,矿用车的市场需求将逐步向新能源和混合动力的方向转变,智能化无人驾驶。采矿车辆行业正面临转型升级的发展趋势。在这种背景下,中国的采矿车行业需要抓住发展机遇,努力在新能源和智能领域实现曲线超车。