在山东开阿特兹是怎样一种感受?口碑车主1个月用车感受告诉你

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  2019 汽车之家口碑

  阿特兹?2018款 2.5L 蓝天尊崇版 国V

  购买地:山东 购买日期:2018-11

  裸车购买价

  20.28万 车主油耗

  9.1L/100km 目前行驶

  566km

  最满意

  配置我想要的都有了,不用整天想着加这个,明天加那个。变道辅助很高级,离着我大约50米的车都提醒,在抬头上也显示。近光灯的效果晚上很满意,雨天的效果一般。深踩油门动力来的很及时,转速爬升的很快,不像1.5的昂克赛拉吼破嗓门也不快。中央扶手的高度比17款昂克赛拉的高,门板上的灯很不错,一开门能看见放脚的地方,很人性化,扶手箱也有灯。虽然车身接近4米9,开起来一点不觉得大,18款528Li长了20多公分,开起来就觉得有点大。个人观点。carplay很方便,插上就出来了,反应挺快,以前买的手机支架都闲置了。

  最不满意

  自动锁车有时候能锁,有时候不锁,不知道啥原因,轮胎太薄了,在路上开得躲着坑,不小心有个坑的话,很颠。座椅稍微有点硬,能再软和一点好了。门板上的储物隔设计有缺点,放着一个易拉罐,一起步全洒了,从下面往外漏。LED雾灯,效果不大。后备箱怎么一点力也没有,如果能慢慢升起来就好了。

  为什么选择这款车

  选来选去最后还是选了阿特兹,优惠大,还送机油,养车能省不少钱,朋友买了天籁大沙发,送的竟然是矿物油,哈哈哈,阿特兹送的是全合成机油,这里点赞。国内第三代阿特兹,听说舒适了,开了这几天,我就觉得隔音舒适了,其他的没有。当时考虑了CX5因为身材没那么高大,优惠也不大,总感觉买了亏,放弃了。凯迪拉克ATSL论坛里说的吓死人,变速箱不好的,火花塞断了发动机拉缸的,不敢买了。看了别的日系车多数是CVT变速箱,不喜欢就pass了。宝马320im上路不到29也考虑过,不过是个低配想要的多数没有,曜夜还要加3万,动力比阿特兹也强不了多少,感觉30万出头可以买个C级车开,本人不喜欢太大的车,B级车就到头了。怎么还有的车高配和低配的被动安全配置还不一样,还是看马自达吧,被动安全是标配。主要是年轻,对配置要求多一点。

  空间 (5分,满分5分)

  身高169,这个车平常就我一个人开,空间有点浪费,完全够用。就算我后面坐人,我后面的空间和320Li有一拼。

  

  动力 (5分,满分5分)

  温柔踩油门,好像有点拖档,转速1400转左右,还有点嗡嗡的声音,踩深点动力就来了,嗷嗷爽。2000转的时候,旁边的车都非常暴躁,不知道啥原因。四五千转的时候,是昂克赛拉那久违的声音,在车内听着比开昂克赛拉时候小多了。磨合期就不再深踩了。2.5的转速爬升的很快,有点出乎意料,不后悔。开车不玩手机,这里没有视频和图片。

  操控 (5分,满分5分)

  方向盘比昂克赛拉稍微沉一点可能是轮胎宽了,不过还是很轻盈,很舒服,当转弯的一瞬间我就爱上他了,一点不假,底盘给我的感觉很扎实,高速如果要变道,补一脚油门,一把方向盘就过去了,干净利落,很好开。下车的时候,不想下来还想再开一会。

  油耗 (5分,满分5分)

  568公里平均9.1,能接受,昂克赛拉1.5平均7.9,现在公里数少也不准,估计也高不到哪去。本来还看电车了,反正不限牌,干嘛买电车。

  

  舒适性 (4分,满分5分)

  试驾的时候也没觉得座椅硬,现在开时间长了,就觉得略硬。胎噪没有论坛说的那么夸张,反正我能接受,轮胎夹了石子,关上窗就听不到了。隔音比昂克赛拉好太多了。感动

  外观 (5分,满分5分)

  外观就是扁了的昂克赛拉,开了4年多昂克赛拉,竟然没等到阿特兹换代有点遗憾,一汽更新的太慢了,这次选了个银色,再买魂动红别人以为我没换车呢。尾灯竟然没有灯眉,昂克赛拉早就有了,可惜啊。排气筒就应该露出来,霸气十足。

  内饰 (5分,满分5分)

  本人很喜欢简洁的风格,不喜欢中控有一大堆按键的,方向盘包的是意大利进口小牛皮,我的昂克赛拉因为是低配,包的假的翻毛皮,很粗大,这个细,很快就习惯了。座椅是nappa真皮,不知道多好,听起来很高级,也不打算装座套了,坐坏了可以索赔。

  

  性价比 (5分,满分5分)

  性价比不错,同品牌置换8000补贴,18期免息,送交强险,送1000油卡,送10桶机油,2000小米礼包,2.0的是4000讨厌,垂涎远程启动,app都下好了

  

  

  

  

  

  

  

  

  

  阿特兹?2018款 2.5L 蓝天尊崇版 国V

  购买地:山东 购买日期:2018-11

  裸车购买价

  20.28万 车主油耗

  9.1L/100km 目前行驶

  566km

  最满意

  配置我想要的都有了,不用整天想着加这个,明天加那个。变道辅助很高级,离着我大约50米的车都提醒,在抬头上也显示。近光灯的效果晚上很满意,雨天的效果一般。深踩油门动力来的很及时,转速爬升的很快,不像1.5的昂克赛拉吼破嗓门也不快。中央扶手的高度比17款昂克赛拉的高,门板上的灯很不错,一开门能看见放脚的地方,很人性化,扶手箱也有灯。虽然车身接近4米9,开起来一点不觉得大,18款528Li长了20多公分,开起来就觉得有点大。个人观点。carplay很方便,插上就出来了,反应挺快,以前买的手机支架都闲置了。

  最不满意

  自动锁车有时候能锁,有时候不锁,不知道啥原因,轮胎太薄了,在路上开得躲着坑,不小心有个坑的话,很颠。座椅稍微有点硬,能再软和一点好了。门板上的储物隔设计有缺点,放着一个易拉罐,一起步全洒了,从下面往外漏。LED雾灯,效果不大。后备箱怎么一点力也没有,如果能慢慢升起来就好了。

  为什么选择这款车

  选来选去最后还是选了阿特兹,优惠大,还送机油,养车能省不少钱,朋友买了天籁大沙发,送的竟然是矿物油,哈哈哈,阿特兹送的是全合成机油,这里点赞。国内第三代阿特兹,听说舒适了,开了这几天,我就觉得隔音舒适了,其他的没有。当时考虑了CX5因为身材没那么高大,优惠也不大,总感觉买了亏,放弃了。凯迪拉克ATSL论坛里说的吓死人,变速箱不好的,火花塞断了发动机拉缸的,不敢买了。看了别的日系车多数是CVT变速箱,不喜欢就pass了。宝马320im上路不到29也考虑过,不过是个低配想要的多数没有,曜夜还要加3万,动力比阿特兹也强不了多少,感觉30万出头可以买个C级车开,本人不喜欢太大的车,B级车就到头了。怎么还有的车高配和低配的被动安全配置还不一样,还是看马自达吧,被动安全是标配。主要是年轻,对配置要求多一点。

  空间 (5分,满分5分)

  身高169,这个车平常就我一个人开,空间有点浪费,完全够用。就算我后面坐人,我后面的空间和320Li有一拼。

  

  动力 (5分,满分5分)

  温柔踩油门,好像有点拖档,转速1400转左右,还有点嗡嗡的声音,踩深点动力就来了,嗷嗷爽。2000转的时候,旁边的车都非常暴躁,不知道啥原因。四五千转的时候,是昂克赛拉那久违的声音,在车内听着比开昂克赛拉时候小多了。磨合期就不再深踩了。2.5的转速爬升的很快,有点出乎意料,不后悔。开车不玩手机,这里没有视频和图片。

  操控 (5分,满分5分)

  方向盘比昂克赛拉稍微沉一点可能是轮胎宽了,不过还是很轻盈,很舒服,当转弯的一瞬间我就爱上他了,一点不假,底盘给我的感觉很扎实,高速如果要变道,补一脚油门,一把方向盘就过去了,干净利落,很好开。下车的时候,不想下来还想再开一会。

  油耗 (5分,满分5分)

  568公里平均9.1,能接受,昂克赛拉1.5平均7.9,现在公里数少也不准,估计也高不到哪去。本来还看电车了,反正不限牌,干嘛买电车。

  

  舒适性 (4分,满分5分)

  试驾的时候也没觉得座椅硬,现在开时间长了,就觉得略硬。胎噪没有论坛说的那么夸张,反正我能接受,轮胎夹了石子,关上窗就听不到了。隔音比昂克赛拉好太多了。感动

  外观 (5分,满分5分)

  外观就是扁了的昂克赛拉,开了4年多昂克赛拉,竟然没等到阿特兹换代有点遗憾,一汽更新的太慢了,这次选了个银色,再买魂动红别人以为我没换车呢。尾灯竟然没有灯眉,昂克赛拉早就有了,可惜啊。排气筒就应该露出来,霸气十足。

  内饰 (5分,满分5分)

  本人很喜欢简洁的风格,不喜欢中控有一大堆按键的,方向盘包的是意大利进口小牛皮,我的昂克赛拉因为是低配,包的假的翻毛皮,很粗大,这个细,很快就习惯了。座椅是nappa真皮,不知道多好,听起来很高级,也不打算装座套了,坐坏了可以索赔。

  

  性价比 (5分,满分5分)

  性价比不错,同品牌置换8000补贴,18期免息,送交强险,送1000油卡,送10桶机油,2000小米礼包,2.0的是4000讨厌,垂涎远程启动,app都下好了

  

  

  

  

  

  

  

  

  

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