剑指世界前三?长城皮卡底气何来

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14: 18: 54经济日报

8月18日晚,长城汽车在北京长城汽车品牌体验中心正式发布新款皮卡品牌“长城大炮”。与此同时,新品牌的新皮卡车型也公布了预售价格。

“长城大炮,为休息而生,重塑全球拾取力图,剑指的是世界前三名!”长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示,未来的长城大炮将与丰田,福特一起进入全球市场。国际主流皮卡品牌面临竞争,全面加速全球化进程,实现“1-2-3”战略,即保持国内和出口销售的绝对数量;到2020年,年销售额超过20万台; 2025年,全球累计销量突破300万台。

敢于挑战福特,丰田?你知道,福特和丰田是去年全球皮卡销售的老板和公鸡。

然而,有这样一个雄心壮志,长城皮卡车的实力并不差。

此外,长城汽车最初是由皮卡开始的。

你还记得吗? 20世纪90年代中后期,随着中国民营企业迎来新一轮的飙升,自营和乡镇企业的消费群体迅速增长。他们对皮卡的需求强劲,可以拉动货物,燃料,耐用性和低价格。问题是当时国家政策严格限制社会单位购买汽车。因此,长城汽车的创始人魏建军瞄准了这个千载难关的机会,开始生产皮卡。

因为长城的第一个亲爱的皮卡价格在60-70,000元之间,低于当时10万元的主流价格,因此在民营经济发达的沿海地区很受欢迎,这让长城很快就站了起来。在市场上。鞋跟,成功开辟了不到10万元的皮卡子市场。

经过20多年的积累,长城皮卡不再是弱势一代。 2018年,长城皮卡在全球销售了14.8万辆汽车,跻身全球十大皮卡之列,排名第九。在中国,每售出3辆皮卡,就有一个长城皮卡。业界甚至有一种说法,即中国只有两种皮卡,一种叫做长城,另一种叫做“其他”。

值得注意的是,长城皮卡不仅有一个新名称,而且还用一个新品牌取而代之。你为什么叫长城大炮?长城汽车皮卡品牌总监张玉宝解释说,“大炮”的原因是因为长城皮卡的设计充满了肌肉,而“大炮”也能展现其力量。长城炮的新标志由字母“P”演变而来,代表“动力与力量”,“PK挑战与创新”,“完美完美与极致生活”。这也是长城大炮追求的精神内涵。

更重要的是,从全球的角度来看,皮卡一直是汽车市场不可或缺的一部分。数据显示,目前中国皮卡车型仅占整体汽车市场的1.6%,远低于美国16%的市场份额,而泰国皮卡车占汽车市场的40%。

当然,巨大的数字鸿沟也意味着巨大的消费增长潜力。

长城皮卡能否再次抓住机会进入世界前三?让我们为中国品牌加油!

8月18日晚,长城汽车在北京长城汽车品牌体验中心正式发布新款皮卡品牌“长城大炮”。与此同时,新品牌的新皮卡车型也公布了预售价格。

“长城大炮,为休息而生,重塑全球拾取力图,剑指的是世界前三名!”长城汽车股份有限公司副总裁兼销售公司总经理李瑞峰表示,未来的长城大炮将与丰田,福特一起进入全球市场。国际主流皮卡品牌面临竞争,全面加速全球化进程,实现“1-2-3”战略,即保持国内和出口销售的绝对数量;到2020年,年销售额超过20万台; 2025年,全球累计销量突破300万台。

敢于挑战福特,丰田?你知道,福特和丰田是去年全球皮卡销售的老板和公鸡。

然而,有这样一个雄心壮志,长城皮卡车的实力并不差。

此外,长城汽车最初是由皮卡开始的。

你还记得吗? 20世纪90年代中后期,随着中国民营企业迎来新一轮的飙升,自营和乡镇企业的消费群体迅速增长。他们对皮卡的需求强劲,可以拉动货物,燃料,耐用性和低价格。问题是当时国家政策严格限制社会单位购买汽车。因此,长城汽车的创始人魏建军瞄准了这个千载难关的机会,开始生产皮卡。

因为长城的第一个亲爱的皮卡价格在60-70,000元之间,低于当时10万元的主流价格,因此在民营经济发达的沿海地区很受欢迎,这让长城很快就站了起来。在市场上。鞋跟,成功开辟了不到10万元的皮卡子市场。

经过20多年的积累,长城皮卡不再是弱势一代。 2018年,长城皮卡在全球销售了14.8万辆汽车,跻身全球十大皮卡之列,排名第九。在中国,每售出3辆皮卡,就有一个长城皮卡。业界甚至有一种说法,即中国只有两种皮卡,一种叫做长城,另一种叫做“其他”。

值得注意的是,长城皮卡不仅有一个新名称,而且还用一个新品牌取而代之。你为什么叫长城大炮?长城汽车皮卡品牌总监张玉宝解释说,“大炮”的原因是因为长城皮卡的设计充满了肌肉,而“大炮”也能展现其力量。长城炮的新标志由字母“P”演变而来,代表“动力与力量”,“PK挑战与创新”,“完美完美与极致生活”。这也是长城大炮追求的精神内涵。

更重要的是,从全球的角度来看,皮卡一直是汽车市场不可或缺的一部分。数据显示,目前中国皮卡车型仅占整体汽车市场的1.6%,远低于美国16%的市场份额,而泰国皮卡车占汽车市场的40%。

当然,巨大的数字鸿沟也意味着巨大的消费增长潜力。

长城皮卡能否再次抓住机会进入世界前三?让我们为中国品牌加油!

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