小康股份梦碎美利坚:“借”零件造概念车,员工上班打扑克

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  自特斯拉带起国内的新造车浪潮之后,不少中国新能源汽车公司也开始向美国进军,包括在当地开设办公室招募人才进行研发,甚至还有不少企业希望在美国建厂生产电动汽车,以此攻入美国市场,此前的乐视参与设立的法拉第未来、李斌的蔚来汽车、以及前宝马高管戴雷、毕福康创办的拜腾汽车都在美国有类似计划。

  而就在上述高调的法拉第未来、蔚来、拜腾之外,还有一家公司名为SF汽车的公司值得注意。

  该公司由做面包车起家的重庆小康股份出资在美国设立,2018年初在美国正式对外亮相,但随后又划归至小康股份旗下公司金康新能源,并改名为金康SERES。

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  Seres美国工厂

  Seres的目标是在美国研发智能电动汽车,在中美两地生产,同时面向中美两国市场。目标虽好,但是在折腾了1年多之后,外媒报道称,该公司已经长期处于放养状态,造车并无实际进展,管理层日前也宣布裁员90人,被认为小康股份赴美造车的尝试遭到失败。

  日前,外媒The Information通过采访现在和离职员工,对Seres在美国的发展历程、现状,以及为赴美造车做出的努力进行了回顾,下为该报道的编译。

  乐视之后 小康股份美国造车梦受阻

  对于Seres圣克拉拉总部的一些员工来说,过去的一年是段非常关键的时期。在美国媒体上,这家中国人所有的硅谷电动车制造商,曾经被描述为特斯拉的攻擂者。

  然而,现在还能看到的是这样的景象:一名员工在他的办公桌上组装一辆乐高的星际迷航太空船。其他人则玩了几小时的台球、足球和UNO。另外还有些人花了一整天看电影或在亚马逊上购物。

  然后,有一些人参加了在线的MBA课程或开设了他们自己的自由咨询业务。这些Seres员工,没有人在做他们最初应聘的工作:为美国市场开发电动车,并将这些车出售给美国的消费者。

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  印第安纳州州长参观SF Motors美国工厂,图片拍摄AP

  Seres所有的美国市场计划都结束了。上周,Seres(直到最近还会被称为SF Motors)通知其团队,它正在暂停针对美国市场的计划。正如Verge首先报道的那样,至少有90名员工面临解雇。但是The Information对其现任及前任经理、员工的采访表明,尽管Seres曾表示有所进展,但实际上该公司在美国组装和销售汽车的活动已停滞近一年。此外,Seres及其母公司,似乎从未在美国建立起真正可行的业务方案。上周裁员前的几个月,Seres仍会付工资给其在美国的员工,尽管这些员工中的很多人都只有很少的工作或者根本没有工作。

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