“节能环保”才是王道 上汽红岩“掘金”国六时代

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上汽红岩“掘金”国六时代 src="http://static.1sapp.com/lw/img/2019/08/01/8ff6e22ad1e25c30b36d9d04108f2cb0.jpeg" /> 技术升级以节省更多运营成本除了节能环保外,红岩捷士国力系列车型还通过技术升级,为用户创造更多经济效益,节省运营成本。

上汽的蓝芯动力LNG发动机的发动机缸内制动技术,可选配液压减速器辅助制动,不仅大大提高了制动效率,还降低了制动盘更换频率,减少了轮胎磨损,节省了约1.5。 -300万元。

此外,该发动机通过了超过30,000小时的台架试验,并且该车辆配备了高温,高温和高海拔等严苛的工程测试,可靠性很强。发动机B10寿命(可靠性)达到160万公里,确保了出勤率并降低了维护频率。

面对历史上“最严格”的国家六大排放法规,上汽红岩率先打入全国六大市场,展现出强大的产品研发实力和对消费者的责任和义务。在未来的基础上,上汽红岩将继续以市场为导向,以用户为中心,不断创新,为消费者提供更优质的产品和服务。

从7月1日起,中国的重点区域,珠江三角洲地区和成渝地区将提前实施国家六项排放标准,《打赢蓝天保卫战三年行动计划》也将制定明确的淘汰旧三等柴油卡车的计划。环境法规的不断升级使重卡行业面临更加严峻的考验。产品能否跟上排放升级的速度,满足市场和用户的需求,对于重型卡车公司的未来发展至关重要。

在新的时代,上汽红岩借机红色捷士国力系列,借机抓住了天然气重卡市场。

节能,红岩杰士的核心力量

为了推动重型卡车的环保进程,面对历史上“最严格”的国家六级排放标准,上汽红岩开始了“全国六大排放防御战”的第一枪。该公司开发的上汽蓝芯动力液化天然气发动机是上汽动力与国产重型卡车的组合。它由国际知名品牌供应商共同开发,在节能,环保和经济效益方面具有显着优势。

上汽的蓝核动力液化天然气发动机科学配套,优化变速箱和桥梁齿轮结构,使传动效率提高5%,传动效果更好,经济性更强。同时,发动机还使用EGR控制模块来提供更高的气体混合和更低的排放,同时精确地控制EGR流量。

此外,该发动机还采用先进的等效燃烧技术,有效降低了动力损失。与之前的稀薄燃烧技术相比,车辆的动力提高了23%,可以带来更多的好处。

技术升级,节省更多运营成本

除了节能环保外,红岩捷士国力系列车型还通过技术升级,为用户创造更多经济效益,节省运营成本。

上汽的蓝芯动力LNG发动机的发动机缸内制动技术,可选配液压减速器辅助制动,不仅大大提高了制动效率,还降低了制动盘更换频率,减少了轮胎磨损,节省了约1.5。 -300万元。

此外,该发动机通过了超过30,000小时的台架试验,并且该车辆配备了高温,高温和高海拔等严苛的工程测试,可靠性很强。发动机B10寿命(可靠性)达到160万公里,确保了出勤率并降低了维护频率。

面对历史上“最严格”的国家六大排放法规,上汽红岩率先打入全国六大市场,展现出强大的产品研发实力和对消费者的责任和义务。在未来的基础上,上汽红岩将继续以市场为导向,以用户为中心,不断创新,为消费者提供更优质的产品和服务。